11月の船台搭載開始から1月半が経過し、船体の約１／４のブロックの搭載が完了しました。
　写真（１）は、手前側が機関室、奥側が第二甲板で、機関室は、発電機３台及びその他の補機関が据え付けられています。平成２４年１月末に主機関２基を搭載後、機関室上部のブロックが搭載されます。
　写真（２）は、船首から見た状況で、格子のついたトンネルの中にバウスラスターが組み込まれています。
　写真（３）は、“その２　ブロック建造法”でも紹介しました船尾骨材（スタンフレーム）が完成した様子です。それぞれ芯出しと呼ばれる工程を経て、マリナー舵及びＣＰＰ（可変ピッチプロペラ）が取り付けられます。また、格子のついた２つのトンネルに、スタンスラスターがそれぞれ組み込まれています。
　写真（４）は、横揺れ防止装置のフィンスタビライザーです。これは、船体のほぼ中央水面下の船体湾曲部に左右舷に１対取り付けられます。航海中は、この装置を船外へ引き出し、自動制御により揚力を発生させ、航海中の横揺れを軽減します。